Studium przypadku klienta Wiodący producent wózków widłowych wdraża zautomatyzowaną kabinę do elektrostatycznego malowania proszkowego, uzyskując poprawę jakości, wzrost wydajności i kompleksową modernizację Eco-Smart!

Tło sprawy

Firma klienta jest uznanym na całym świecie liderem w branży wózków widłowych. W 2021 r. zainwestowała 132 mln dolarów w budowę inteligentnej (połączonej) fabryki, umożliwiającej połączone ze sobą operacje, takie jak zdalna konserwacja sprzętu, zarządzanie procesami produkcyjnymi online i aktualizacje łańcucha dostaw w czasie rzeczywistym.

W lipcu 2022 roku klient nawiązał dogłębną, dostosowaną do indywidualnych potrzeb współpracę z Junhe. Po wielu rundach ankiet na miejscu i dyskusjach na temat rozwiązań Junhe zaprojektował specjalistyczny, zautomatyzowany sprzęt do malowania proszkowego dla linii produkcyjnej wózków widłowych klienta. Sprzęt ten został oficjalnie wprowadzony na rynek i rozpoczął działalność w marcu 2023 r. Dzięki zautomatyzowanemu sprzętowi i inteligentnym usługom cyfrowym firma klienta osiągnęła znaczący skok rozwojowy, utrzymując swoją przewagę konkurencyjną i wiodącą pozycję, jednocześnie harmonijnie integrując poprawę jakości, wzrost wydajności, zrównoważony rozwój środowiskowy i inteligentne operacje.

Realizacja projektu i najważniejsze informacje

Odpowiadając na wymagania i problemy firmy klienta, a także unikalne cechy konstrukcji wózków widłowych, firma Junhe Design opracowała i wyprodukowała zautomatyzowany sprzęt do malowania proszkowego w drodze wielu rund dyskusji technicznych i walidacji. To rozwiązanie zapewnia następujące korzyści:

(1) Ulepszone automatyczne pokrycie natryskiem, zmniejszające wymagania dotyczące ręcznego poprawiania.

(2) Zoptymalizowana kontrola programu z podwójnymi automatycznymi systemami natryskiwania, umożliwiająca elastyczną produkcję zarówno elementów podwozia, jak i masztu.

(3) Poprawa jakości procesu powlekania poprzez integrację strefy buforowej pomiędzy ręcznymi i automatycznymi sekcjami natryskowymi, znacznie poprawiając ogólną konsystencję powłoki.

[Wyróżnienie: wykorzystanie dwóch ultradługich, wielofunkcyjnych inteligentnych systemów natryskowych]

Zautomatyzowana linia do malowania proszkowego wykorzystuje nowo dostosowaną i zaprojektowaną, bardzo długą, wielofunkcyjną kabinę lakierniczą Junhe z serii PX01. W tej kabinie znajdują się strefy buforowe obrabianego przedmiotu zarówno w sekcji automatycznego natryskiwania, jak i w poprzedzającej/kolejnej sekcji natryskiwania ręcznego. Dzięki temu elementy w sekcjach ręcznych mogą zatrzymać się w celu natryskiwania bez wpływu na ogólny rytm i wydajność produkcji. W porównaniu do natrysku ręcznego jakość powłoki poprawia się o 35%. Ergonomiczna konstrukcja zmniejsza zmęczenie operatora i zwiększa wydajność pracy.

Ta kabina lakiernicza wyposażona jest w dwie stacje buforowe i ma długość około 20 metrów, co wymaga wysokich standardów równomiernego rozprowadzania powietrza w całym pomieszczeniu. Dzięki analizie obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) w połączeniu z praktycznymi danymi z doświadczeń terenowych wdrożono zaawansowany projekt dystrybucji przepływu powietrza. Umożliwia to bardziej racjonalną konfigurację wentylacji wyciągowej, poprawiając zarówno wydajność opryskiwania, jak i środowisko pracy operatorów.

Najważniejsze cechy: Inteligentny system natryskiwania zapewnia zautomatyzowane powlekanie dostosowane do charakterystyki dwóch głównych elementów konstrukcyjnych wózków widłowych — masztu i podwozia.

1) Najważniejsze cechy kabiny lakierniczej z masztem

Każdy poziom masztu jest wyposażony w dwa teleskopowe mechanizmy ruchu w osi U, co daje w sumie sześć teleskopowych jednostek natryskowych. Każda jednostka wykorzystuje precyzyjny system sterowania serwomechanizmem zapewniający wyjątkową stabilność działania. W mechanizmie przekładni zastosowano wyjątkowo ciche przekładnie zębatkowe o niskim współczynniku tarcia, co minimalizuje koszty konserwacji.

Do boków detalu stosuje się lekkie rozpylacze 2D serii R01. Ze względu na mały prześwit na dole trzeciej warstwy masztu w stosunku do powierzchni roboczej, ręczne natryskiwanie zaprawkowe stanowi wyzwanie. Dlatego instalowane są opryskiwacze 2D z dolnym prowadzeniem serii KP-02. Zarówno oś X, jak i oś Z wykorzystują precyzyjne systemy sterowania serwo w celu poprawy jakości powłoki spodniej. W tej kabinie można również natryskiwać poręcze i inne drobne elementy.

2) Najważniejsze cechy kabiny lakierniczej:

Posiada wielostopniowy zsynchronizowany układ napędowy z osiami MU-Z + osiami U, przy czym każda maszyna natryskowa wyposażona jest w 3 osie MU-Z i 4 osie U. System ten w pełni uwzględnia różnorodne konstrukcje ramowe o różnych wymiarach, eliminując potrzebę aktualizacji programu przy rozszerzaniu aplikacji o nowe produkty klienta. To stoisko oferuje opłacalną konstrukcję, szybkie uruchomienie i wyjątkową wartość. Skraca czas debugowania inżynieryjnego, jednocześnie przyspieszając wdrożenie produkcyjne.

Powierzchnie boczne przedmiotu obrabianego są powlekane przy użyciu lekkich maszyn natryskowych 2D serii R01.

Najważniejsza cecha: Laserowy system dynamicznego rozpoznawania profili

Używając skanera laserowego do przechwytywania informacji o konturach detali wymagających natryskiwania, dane te poddawane są obróbce komputerowej przed przesłaniem do sterownika PLC. Następnie sterownik PLC steruje serwosterownikiem, który z kolei steruje odpowiednim pistoletem natryskowym w celu wykonywania natryskiwania zgodnie z konturem, osiągając w ten sposób maksymalną automatyzację procesu natryskiwania.